Toyota kommer att förvandla en 175 hektar stor anläggning i Japan till en ”framtidens prototypstad”

Webbplatsen kommer att rymma upp till 2000 personer och bryta mark 2021

Toyota vill ge begreppet företagsstad en ny mening.



Den japanska biljätten sa att den kommer att förvandla den 175 hektar stora platsen för en tidigare bilfabrik i Japan till en prototypstad i framtiden där den kan testa autonoma fordon, innovativ gatudesign, smarta hemteknik, robotik och nya mobilitetsprodukter på en befolkning av riktiga människor som skulle bo där heltid.



Platsen, som ligger vid foten av Fuji, kommer att designas av den berömda danska arkitekten Bjarke Ingels. Det kommer att rymma upp till 2000 personer, inklusive Toyota-anställda och deras familjer, och det kommer att drivas av företagets bränslecellsteknik. Toyotas VD Akio Toyodasa på CESatt företaget förväntar sig att bryta mark i slutet av 2021.

Det här är mitt personliga 'Drömfält'.

Toyota kallar webbplatsen Woven City, en hänvisning till att väva ihop tre olika typer av gator eller stigar, vardera för en specifik typ av användare. En gata skulle bara vara för snabbare fordon. Den andra skulle vara en blandning av personliga mobilitetsfordon med låg hastighet, som cyklar och skotrar, samt fotgängare. Och den tredje skulle vara en parkliknande promenad bara för fotgängare. Dessa tre gatustyper vävs samman för att bilda ett organiskt rutmönster för att påskynda testningen av autonomi, säger företaget.



Det här är mitt personliga 'Field of Dream', tillade Toyoda. ”Om du bygger den kommer de.”

Grid View

Det finns inget nytt om att biltillverkare använder stora tomter för att bygga bevisa grunder med falska stadsbakgrund för att testa nya fordon. Men vad Toyota föreslår är en dramatisk eskalering av det konceptet: en riktig stad med riktiga människor som skulle leva inom biltillverkarens förstärkta framtidsvision.

Den visionen innehåller många autonoma fordon. Förra året introducerade Toyota först sitt e-Palette-koncept, som beskrevs som ett helautomatiserat nästa generations batteri-elfordon som är utformat för att vara skalbart och anpassningsbart för en rad Mobility as a Service-företag. De liknade transparenta last- eller fraktcontainrar på hjul som växer och krymper i storlek beroende på deras specifika uppgift.



en riktig stad med riktiga människor som skulle leva inom biltillverkarens vision om framtiden

Toyota föreställer sig att dessa tjänar en mängd olika funktioner, från typiska mobilitetstjänster som åktur och samkörning, till mindre typiska ändamål som att fungera som mobila kontor och butiker, medicinska kliniker, hotellrum och mer. Dessa fordon skulle samlas i centralt belägna torg i Toyotas prototypstad för att sälja varor eller tillhandahålla tjänster.

Bostäderna skulle vara utrustade med smarta hemteknologier, som t.ex. robotar i hemmet för att hjälpa till med vardagen. Hemmena kommer att använda sensorbaserad AI för att kontrollera passagerarnas hälsa, ta hand om grundläggande behov och förbättra det dagliga livet, vilket skapar en möjlighet att distribuera ansluten teknik med integritet och förtroende, säkert och positivt, säger företaget.

nya spel

Naturligtvis lämnades obesagt allt relaterat till tillgång till data, sekretess eller icke-avslöjande avtal som invånarna förmodligen skulle behöva underteckna innan de gick med på att bo i Toyotas uppåtriktade företagsstad. Toyota äger redan marken där den föreslår att man ska bygga, men att välja en befolkning samtidigt som de följer lokala bostadsregler kommer utan tvekan att vara komplicerad och inte nödvändigtvis något som företaget skulle vara lämpligt att göra.

Google går igenom något liknande med sitt Sidewalk Labs-projekt i Toronto. Sedan det först tillkännagavs 2017 har Sidewalk Labs utsatts för ständig kritik, både från invånare i Toronto och andra som motsätter sig urban vinst från teknikjättar, om opaciteten i dess planer.

Och det var bara för en 12-tunnland mycket.